| હંગ-અપ ફેશિયલ ટીશ્યુ ઓટોમેટિક ફોલ્ડિંગ મશીન ટેકનિકલ પરિમાણ | |
| ના. | મૂળભૂત પરિમાણ |
| ૧ | આરામ કરવા માટેનો સ્ટેન્ડ |
| ૧.૧ | અનવિન્ડ સ્ટેન્ડ જથ્થો: 2 |
| ૧.૨ | મહત્તમ કાચા કાગળનો વ્યાસ:≤1650mm |
| ૧.૩ | કાચા કાગળની શાફ્ટ: 3-ઇંચની શાફ્ટ + 6-ઇંચની શાફ્ટ સ્લીવનો ઉપયોગ કરો |
| ૧.૪ | કાચા કાગળમાં ફેરફાર: મેન્યુઅલ |
| ૧.૫ | પેપર લીડિંગ: મેન્યુઅલ |
| ૧.૬ | પેપર પાસબાય: ટોપ પાસબાય |
| ૧.૭ | ડ્રાઇવ મોડ: મોટર + બેલ્ટ ડ્રાઇવિંગ (સામાન્ય શરૂઆત અને બંધ દરમિયાન, કાચો કાગળ સરકી જતો નથી અને કાગળને નુકસાન થતું નથી) |
| ૧.૮ | કાચા કાગળ લોડ કરવાની પદ્ધતિ: સિલિન્ડર દ્વારા લોડિંગ |
| ૧.૯ | કાગળની ધાર ગોઠવણી: ઇલેક્ટ્રિક અને મેન્યુઅલ, ડ્યુઅલ-યુઝ ગોઠવણી સિસ્ટમ |
| ૧.૧૦ | કાગળ તણાવ નિયંત્રણ: ઓટોમેટિક કાગળ તણાવ નિયંત્રણ સિસ્ટમ |
| 2 | ફોલ્ડિંગ યુનિટ |
| ૨.૧ | ડિઝાઇન ગતિ: ૧૨૦ મીટર/મિનિટ |
| ૨.૨ | કામ કરવાની ગતિ: 100 મીટર / મિનિટ |
| ૨.૩ | ગતિ પ્રદર્શન: મી/મિનિટ |
| ૨.૪ | શીટ સેટિંગ: 3 પ્લાય: 50-600 શીટ્સ અથવા 150-1800 પ્લાય |
| ૨.૫ | કાગળ શીટ સહિષ્ણુતા: ±1 શીટ્સ |
| ૨.૬ | કાગળની ધાર સંરેખણ સહિષ્ણુતા:≤2mm |
| ૨.૭ | કાગળની લંબાઈ સહનશીલતા:≤±2mm |
| ૨.૮ | કાગળ ફેલાવો: કાચા કાગળ ફેલાવો રોલરથી સજ્જ (રોલર વક્ર રબર રોલ છે, મધ્યમ ઊંચાઈ ગોઠવી શકાય છે) |
| ૨.૯ | કાગળ અલગ કરવાની સિસ્ટમ: આપોઆપ કાગળ અલગ કરવાની પદ્ધતિ |
| 3 | એમ્બોસિંગ યુનિટ-વૈકલ્પિક |
| ૩.૧ | મોડેલ: સ્ટીલથી ઊન, સ્ટીલથી રબર, સ્ટીલથી સ્ટીલ |
| ૩.૨ | ડ્રાઇવ: સ્વતંત્ર મોટર ડ્રાઇવ (ઇન્વર્ટર નિયંત્રણ), સિંક્રનસ બેલ્ટ ટ્રાન્સમિશન દ્વારા મોટરથી સ્ટીલ રોલર, ગિયર ટ્રાન્સમિશન દ્વારા સ્ટીલ રોલરથી સ્ટીલ રોલર |
| ૩.૩ | ગિયરની જરૂરિયાત: ડબલ હેલિકલ ગિયર (હાર્ડનેસ HRC55) |
| ૩.૪ | સ્ટીલ રોલની કઠિનતા: સપાટી HRC60, ક્રોમિયમ પ્લેટેડ |
| ૩.૫ | સ્ટીલ રોલ રિપ્લેસમેન્ટ: સિંગલ રોલને સ્વતંત્ર રીતે ડિસએસેમ્બલ કરી શકાય છે, બદલવામાં સરળ છે. |
| ૩.૬ | સ્ટીલ રોલર પ્રેશર મોડ: સિલિન્ડર |
| 4 | ડિસ્ચાર્જિંગ સિસ્ટમ |
| ૪.૧ | ડિઝાઇન ગતિ: 5 લોગ/મિનિટ |
| ૪.૨ | કામ કરવાની ગતિ: 3 લોગ/મિનિટ |
| ૪.૩ | ડિસ્ચાર્જિંગ: ફ્લેટ બેલ્ટ |
| ૪.૪ | નિયંત્રણ મોડ: ચલ આવર્તન મોટર |
| ૪.૫ | બેલ્ટ સામગ્રી: પીવીસી/પીયુ |
| 5 | ઓટોમેટિક ઉલટાવાની સિસ્ટમ |
| ૫.૧ | ડિઝાઇન ગતિ: 5 લોગ / મિનિટ |
| ૫.૨ | કામ કરવાની ગતિ: 3 લોગ/મિનિટ |
| ૫.૩ | ઉથલાવી દેવાનું નિયંત્રણ: સિલિન્ડર |
| ૫.૪ | ટ્રાન્સમિશન: ફ્લેટ બેલ્ટ |